Работа по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта продолжается в Новосибирске
Оптимизация коснулась транспорта в Советском и Первомайском районах.
С улицы Эйхе Первомайского района Новосибирска ежедневно в центр города уезжают сотни местных жителей. Но в час пик забраться в переполненное маршрутное такси почти нереально. С 21 февраля сюда с улицы Первомайской, ближе к частному сектору и дальше от железной дороги, перенесли маршрут муниципального автобуса № 21 до железнодорожного вокзала.
С марта изменится схема движения ещё двух муниципальных рейсов: до площади Маркса по Бугринскому мосту будет ходить автобус № 68, кольцевым станет маршрут № 65.
Главная цель изменений, говорят в мэрии, ─ создание в городе надёжного транспортного каркаса из магистральных маршрутов.
«Это будут высокоорганизованные надёжные маршруты с интервалом движения в часы пик не больше 10 минут, ─ сообщил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин. ─ На работу выйдут автобусы большой вместимости».
Масштабное обновление парка муниципальных автобусов, уверены в муниципалитете, даёт возможность не только выдерживать короткий интервал, но и позволит ликвидировать несколько дублирующих маршрутов коммерческого транспорта. Уже 24 февраля в Первомайском районе прекратит движение маршрутное такси № 1, востребованное среди пассажиров. По их словам, в машину часто набиваются битком, вопреки нормам перевозок.
В ближайшие дни реформа маршрутной сети дойдёт до ОбьГЭСа. С 28 февраля здесь прекращает работу популярное маршрутное такси № 5, которое связывает отдалённый микрорайон со станцией метро «Студенческая». По тому же пути без остановок на Советском шоссе будет курсировать экспресс-автобус.
Станет ли замена полноценной, а старт реформы гладким, дадут оценку пассажиры. Пока им нужно быть как минимум внимательными с учётом изменённых маршрутов.
С улицы Эйхе Первомайского района Новосибирска ежедневно в центр города уезжают сотни местных жителей. Но в час пик забраться в переполненное маршрутное такси почти нереально. С 21 февраля сюда с улицы Первомайской, ближе к частному сектору и дальше от железной дороги, перенесли маршрут муниципального автобуса № 21 до железнодорожного вокзала.
С марта изменится схема движения ещё двух муниципальных рейсов: до площади Маркса по Бугринскому мосту будет ходить автобус № 68, кольцевым станет маршрут № 65.
Главная цель изменений, говорят в мэрии, ─ создание в городе надёжного транспортного каркаса из магистральных маршрутов.
«Это будут высокоорганизованные надёжные маршруты с интервалом движения в часы пик не больше 10 минут, ─ сообщил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин. ─ На работу выйдут автобусы большой вместимости».
Масштабное обновление парка муниципальных автобусов, уверены в муниципалитете, даёт возможность не только выдерживать короткий интервал, но и позволит ликвидировать несколько дублирующих маршрутов коммерческого транспорта. Уже 24 февраля в Первомайском районе прекратит движение маршрутное такси № 1, востребованное среди пассажиров. По их словам, в машину часто набиваются битком, вопреки нормам перевозок.
В ближайшие дни реформа маршрутной сети дойдёт до ОбьГЭСа. С 28 февраля здесь прекращает работу популярное маршрутное такси № 5, которое связывает отдалённый микрорайон со станцией метро «Студенческая». По тому же пути без остановок на Советском шоссе будет курсировать экспресс-автобус.
Станет ли замена полноценной, а старт реформы гладким, дадут оценку пассажиры. Пока им нужно быть как минимум внимательными с учётом изменённых маршрутов.