Дороги регионов Сибири проходят проверку временем и корреспондентами

Наши региональные коллеги тоже решили провести свою проверку. На связь уже вышли Норильск, Тыва, Забайкалье. Слово независимым экспертам.

Красноярский край

По информации предоставленной муниципалитетом, улично-дорожная сеть в этом году должна измениться до неузнаваемости. Ведь на укладку асфальтобетонного покрытия выделено более 359 млн рублей. Новый слой ровной дороги необходимо уложить на площади чуть больше 177 тысяч квадратных метров. Отметим, 65 с половиной тысяч - уже с новым покрытием. Мы проверим, в каком состоянии находится проезжая часть Норильска. Начнём с межрайонной дороги. По которой ежедневно тысячи норильчан ездят на работу в центральный район. И сразу отметим неудовлетворительное состояние этой проезжей части. Для достоверности мы разместим стакан с водой на панель в салоне автомобиля. Также, вооружимся линейкой, с помощью которой сможем определить самую глубокую яму. К слову о ямочном ремонте. В этом году на латание дыр выделено 97 млн рублей, площадь укладки - 47 тысяч квадратных метров. Въезжая в город весь негатив от езды по межрайонной дороги сходит на нет. В центре Норильска вода в стакане не бултыхается и не колеблется. А это значит, что состояние проезжей части на высоком уровне.

Норильск - один из немногих муниципалитетов, имеющих в своём распоряжении собственную лабораторию, позволяющую оценить качество асфальта. Так что если подрядчик оплошает, то ему придётся содержать дорогу не 3 года, а 5 лет. По гарантии.

Республика Тыва

А теперь мы проверим дороги Кызыла. Поехали. Ангарский бульвар, здесь никто никогда не разгоняется, машину жалко, зато «лежачие полицейские» не нужны. Экономия. Соседняя полоса не лучше. А это самая известная в Кызыле кочка-горка по Интернациональной и своеобразный «лежачий полицейский», и трамплин, причем, недалеко от управления министерства внутренних дел. Усугубляют положение лужи, они скрывают ямы внушительных размеров. Недавно в Кызыле прошли ливневые дожди, коммунальщики уже второй день откачивают воду. Ровенская, Каменистая, Правобережные и левобережные дачи, Горная, Кузнецова перечислять улицы с убитыми дорогами можно долго. Как известно, в России две беды - дураки и дороги. И как говорят сегодня в народе, опираясь на Чернышевского: кто виноват - дураки, что делать - дороги!

Забайкальский край

Мы проверяем дороги Забайкальского края. Федеральная трасса «Байкал» открывает возможности для туризма по Сибири, поэтому движение здесь довольно интенсивное. С мая текущего года на семи участках здесь ведутся ремонтные работы. Насколько качественно и по каким технологиям мы сейчас и узнаем». На 1660 километре федеральной автодороги болезненные точки в виде ям и выбоин остаются в прошлом. Ровным слоем рабочие укладывают новый асфальт. Технология под названием «холодная регенерация» для края в новинку. Капитальные дорожные работы проводятся через каждые 12 лет. Именно такой срок службы нового покрытия гарантируют строители. Вот так выглядит дорога после интенсивной эксплуатации.

Для проверки качества дорожного полотна мы установили пластиковый стакан на панель автомобиля и двигаемся со скоростью 90 километров в час». 2903 «Жидкость из стакана не проливается, дорога проверку прошла успешно».