Почему таким неэкономным получается экономкласс, кассиры объясняют пассажирам несколько недель подряд. Мол, сезонное явление, летнее, к осени будет дешевле.
Юлия Мостовая, руководитель филиала группы компаний «Авиафлот»: «Объясняется тем, что на рынке Алтайского края летает стабильно всего 2 перевозчика, S7 и Аэрофлот. Соответственно, не хватает провозных емкостей».
В соседнем Новосибирске основных авиаперевозчиков на Москву 5, потому выбор дешевых тарифов больше. Рыночными условиями — и только! — объясняют ситуацию и в барнаульском аэропорту.
Виталий Архипенко, генеральный директор авиапредприятия «Алтай»: «Свои тарифы свои не имеем права устанавливать самостоятельно. Наши тарифы регулируются государством, в отличии от тарифов авиакомпаний».
Чем меньше остается мест на борту, тем выше их стоимость. Вот и получается, что в одном ряду будет сидеть тот, кто купил билет за 8 тысяч, но заранее, и за 18, накануне. Дошло до абсурда, сетуют пассажиры: за 30 тысяч сегодня можно слетать в Турцию!
В авиакассах советуют: если есть возможность, бронировать билеты заранее и летать из Новосибирска! Я так и поступила. Билеты в одну из европейских столиц в обе стороны из Новосибирска обошлись мне всего в 22 тысячи рублей.
