Дешевое такси, поездка от 80 рублей. Только за последний месяц на мой телефон пришло около 10 СМС подобного содержания. Ни в одном сообщении не указано название перевозчика, только номера телефонов. По всем признакам, это классическое диспетчерское такси, которое работает с частными извозчиками и не вписывается в новый закон. Проверим это предположение.
Заказ принят. Через минуту приходит сообщение с номером машины и телефоном водителя. Выходим на улицу. Нас ждет Тойота без каких-либо опознавательных знаков, без шашечек и разметки на бортах. Внутри салона, на видном месте должно быть вывешено разрешение на работу, но ничего подобного мы не видим.
Но в процессе поездки никаких договоров мы не подписывали. Расплатившись за поездку, нам не выдали чек - тоже нарушение закона.
Однако работать вот так, полулегально, сегодня никто не боится. Формально, с 1 января за перечисленные нарушения, водитель может заплатить штраф 5 тысяч рублей. Однако за три недели действия закона в Новосибирской области ни одного нелегала не наказали.
Василий Иванько, начальник Сибирского Управления автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта: "Закон принят, но нужны еще поправки, например в ПДД. Наказывать сейчас - прокуратура сразу опротестует, это будет превышение полномочий".
Принятия необходимых для наказания нелегалов поправок ждут в ближайшее время. Однако рынок уже отреагировал на возникшую заминку. Некоторые законопослушные таксисты, не увидев смысла в легализации, сдали полученные разрешения и снова ушли работать "в тень".
