Первый этап - проверка документов. Должен быть путевой лист, отметка механика, медика. Затем - визуальный осмотр автобуса. Работают ли фары, тормозная система, рулевое управление. Если возникнет подозрение о технической неисправности, в ход идет целый арсенал приборов. Рулевое проверяют люфтомером. Уровень выхлопных газов покажет газоанализатор и дымомер. В итоге у 8 автобусов обнаружена серьезная техническая неисправность - с них сняли госномера. У водителей четырех автобусов не оказалось путевого листа, страховки. К административной ответственности за нарушениями привлечены две компании, занимающиеся транспортными перевозками.
