В эти дни проверки идут на заводах, занятых в отрасли. Плохой асфальт, по словам подрядчиков, ─ один из главных факторов быстрой изнашиваемости дорожного полотна. При гарантийном сроке пять лет некоторые магистрали Новосибирска покрываются ямами сразу после покрытия. Чтобы в новом сезоне этого не допустить, проверку начинают с заводов. Смотрят технологию производства, соответствие ГОСТам, лицензии на материалы.
«Разбираемся, учитывая результаты прошлогоднего сезона, ─ сообщил начальник управления дорожного строительства мэрии Новосибирска Виктор Хихлов. ─ Если завод выпускает качественную асфальтобетонную смесь, то нарушена технология покрытия».
За два дня комиссия проверила три новосибирских завода из семи. На одном из них нашли нарушения, расхождение с ГОСТом. Партию забраковали, а предприятию предписали в кратчайшие сроки устранить недоработки.
На качество асфальт проверяют в лаборатории. Параметров много, основные ─ устойчивость к жаре и холоду, наличие пустот, прочность. Брак на дорогу не пускают.
«Многое модернизировали: поменяли грохоты, добавили питатели, увеличили барабан и фильтр. Это позволяет выпускать все типы смесей по новым ГОСТам», ─ пояснил заместитель директора одного из заводов Сергей Котенко.
За лето в Новосибирске предстоит отреставрировать больше 40 километров магистралей.
