Его нашли в Тверской области, в болоте. Миг-3. Во время одного из боёв в октябре 41-го был сбит. Управлял истребителем лётчик Иван Крапивко. На счету пилота — три сбитых вражеских самолёта, и после реставрации на борту МИГа обязательно нарисуют три звёздочки.
Владимир Кузнецов, слесарь-сборщик: «Когда первый раз видишь обломки, какое-то чувство тревоги есть и есть чувство войны, хотя ты и не участвовал».
Уже в марте начнутся испытания истребителя. И если всё пройдёт хорошо, то возможно, Миг-3 будет участвовать в Параде Победы в Новосибирске. Сегодня новосибирские авиареставраторы возрождают несколько крылатых машин. Обывателю трудно представить, что из другой груды обломков будет рабочая крылатая машина Ил-2, но специалисты знают каждую деталь. И, прежде всего, начинают реставрацию любого самолёта с восстановления чертежей. И всё-таки самое сложное — это принять решение, какие детали оставить, а какие сделать заново.
Владимир Бернс, генеральный директор авиареставрационной компании: «Мы должны обеспечить безопасность полётов. Поэтому здесь увлекаться постановкой оригинальных деталей нежелательно».
Поиски этого Ил-2 вели несколько лет родственники лётчика-фронтовика Валентина Скопинцева. Подняли штурмовик со дна озера в Мурманской области. Во время реставрации машина преподнесла специалистам не один сюрприз. Например, напильник нашли внутри крыла — видимо, забытый во время ремонта.
Самолёт построили в 43 году на Самарском авиазаводе. Делали его женщины и дети, рассказывают реставраторы, это видно по неровным срезам обшивки. Слабыми руками было сложно резать толстый металл. Сделать самолёт заново намного проще, говорят авиареставораторы, но когда возрождённый фронтовой самолёт поднимается в мирное небо, это своего рода дань памяти погибшим за Родину.
