Директор МУП «Новосибирский метрополитен» АндрейКсензов провел первую пресс-конференцию в новой должности. Он заявил, что средства на строительство новых станций метро должны быть заложены в бюджете города в 2016-2018 годах. «Думаю, что при формировании бюджета на 2016-2018 год надо какие-то средства закладывать, хотя бы на начальный этап строительства» -, рассказал Ксензов.
Ксензов рассказал, что необходимость начала строительства метро связана с высокими темпами развития жилмассива на востоке Новосибирска, где собираются строить продолжение Дзержинской линии метро. Ксензов добавил, что на новом посту не планирует проводить кардинальных изменений в работе подземки, он намерен сконцентрировать на повышении пассажиропотока, повышении комфортности для пассажиров, а также привлечением дополнительных источников дохода для метро.
Ранее Губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий заявлял, что продолжение строительства метро в Новосибирске отложено до 2016 года. Первые планы по продолжению строительства Дзержинской линии были объявлены еще в 2013 году, однако по разным причинам строительство откладывалось.
По планам городских и областных властей, две станции метро – «Гусинобродская» и «Молодёжная» должны быть построены за 3 года. Ожидаемая сумма инвестиций в проект составляет около 10-12 млрд рублей.
За 1 квартал 2015 года Новосибирский метрополитен перевез 20,013 млн пассажиров, в то время как за аналогичный период прошлого года услугами метро в Новосибирске воспользовались 21, 317 млн человек. Данные за 1 квартал 2014 года меньше достигнутых в 2013 году значений на 3,1%.
В среднем каждые сутки в 1 квартале 2015 года в Новосибирское метро спускались порядка 222,4 тысяч человек, в то время как за аналогичный период прошлого число пассажиров составило 237,5 тысяч пассажиров. Пик перевозки был достигнут 21 января, тогда услугами метро воспользовались 297,4 тысячи новосибирцев.
Сам Ксензов заявлял, что метрополитен потерял почти 4,5% и перевез всего лишь 87 млн человек. Анонсировал Ксензов и введение дополнительных вагонов в составы метро. Он сказал, что технически метрополитен готов к введению пятого вагона в составы, однако из-за падения пассажиропотока в этом нет необходимости. Новые вагон введут, если в сутки метро будут пользоваться 320-350 тысяч человек.
