Летчиков бывших не бывает. Валентин Еременко до 90-х пилотировал вертолеты. Сейчас программист. Но с небом не прощается. Строил модели . Потом купил настоящий самолет. Малыш с винтом - помещается во дворе. Родственник реактивных МИГов. Делали на одном заводе.
Валентин Еременко, Житель поселка Сузун: «Видно, что он такой железный, скажем так. Ну солидный самолет. И довольно-таки неплохой. А в воздухе себя как ведет? очень так сказать легкий в управлении самолет. Послушный. Приятно на нем летать. Самолет для души».
Александр Сульдин, Корреспондент: «Управление гораздо легче, чем на автомобиле. Гораздо понятнее. Вот например ручка, которая отвечает за крен и руль высоты. Ее сдвинуть можно легким нажатием руки. То есть я не прилагаю практически никаких усилий. В полете, конечно, это немного тяжелее».
Есть самолет. Есть единомышленники. Командир экипажа Ту-134 на пенсии. И Бизнесмен, который раньше работал авиатехником. Чтобы летать ездят в Мочище. Две сотни километров. Неудобно. Решили сделать аэродром сами. Поближе.
Валентин Еременко, Житель поселка Сузун: «Хорошее место мы нашли. Буквально 15-20 километров отсюда. Это район деревни Верхний Сузун. Там такое живописное место. Река Обь. Рядом поля. Затон красивый. С неба очень красиво все это смотрится».
На летном поле пока можно только коров пасти. Чтобы взлетать, землю надо переоформить. На это сузунские летчики отвели себе год. Рассчитывают - бюрократия не загубит мечты. О своей, малой авиации. Чтобы на трех самолетах - пилотов ведь трое - туристам красоты местные показывать.
