В условиях крайнего севера без этого не обойтись. Новые машины помогут принимать лайнеры даже в экстремальные -40.
Немецкий тягач, машина для дистанционного запуска двигателей, вахтовый автобус повышенной проходимости. Ну а чтобы метели не мешали работать, на взлётную полосу выйдет компактная уборочная машина. Не боится даже ни затяжных дождей, ни мощного ветра. Работать спецтехника будет круглосуточно, несмотря на то, что принимать самолёты воздушная гавань может только в светлое время суток.
