Анастасия Шарабурова, Корреспондент: «С момента укладки асфальта на этом участке прошло 6 дней, как мы видим - дорожное полотно при высокой интенсивности движения не разваливается под колесами автомобилей. Но работ здесь еще много: нанести разметку и довести до ума обочины».
На это уйдет один день. Столько же, сколько и на укладку самого полотна. Отрезок небольшой. Сработали быстро. Успели в отведенный контрактом срок. А он в нашей области - 1 ноября. Ни подрядчика, ни заказчика такая дата и фактическое наступление зимы в октябре не смущает. Технологии в дорожном деле шагнули далеко за минусовые отметки.
Совет Ахметов, Начальник управления качества ОАО «Новосибирскавтодор»: «Есть рекомендации, которые позволяют укладывать асфальтобетон при температуре до минус 10 градусов. То есть это официальные рекомендации. В снег можно укладывать асфальт? В снег, конечно же, нельзя. С начала снегопада все работы были приостановлены. Что видно из репортажа».
Действительно. Видно... Влажное полотно, возможно, результат обработки специальной эмульсией. Как раз-таки она позволяет работать в минус. Тем более для заказчика оказалось не важно, в каких условиях работали. Главное - результат.
Игорь Миллер, Начальник отдела ремонта и содержания Территориального управления автомобильных дорог: «Главным критерием для приемки объектов является качество выполненных работ, поэтому в настоящее время мы на этом участке взяли 9 вырубок. Отдел лабораторного контроля проверяет все эти вырубки на соответствие требованиям ГОСТа на водонасыщение, уплотнение и т.д».
Не дожидаясь официальной оценки, подрядчик провел свое исследование. В собственной сертифицированной лаборатории. Сойдутся ли мнения экспертов с инженерами по качеству предприятия - станет известно уже на этой неделе. Если образцы забракуют - объект не примут. На подрядчика возложат штрафные санкции, которые могут превысить стоимость самих работ. А они, к слову сказать, обошлись бюджету почти в 6 миллионов рублей. Но самая независимая оценка, конечно же, будет дана весной. Растаявший снег обнажит стойкость и жизнеспособность технологии в сибирских условиях.
