Глава региона оценил темпы строительства одного из крупнейших транспортных объектов Новосибирской области. Со скоростью 12 метров в час многотонную конструкцию пролёта двигали 8, 5 месяцев. И вот берега соединили. Работы в русле реки ─ это всегда сложный процесс. Пришлось задействовать технический флот, тяжёлую технику, насыпать дамбы.
Теперь строить будут на суше. Фронт работ развёрнут сразу на двух берегах: возводят эстакады, путепроводы, съезды. Уже стоят 12 из 18 опор моста.
Начнётся, пожалуй, самая красивая ─ вантовая часть моста с пилоном в форме гигантской буквы «Н». Нижняя часть конструкции уже возвышается над городом. Общая высота пилона составит 114 метров.
Осложнило ход работ на одной из крупнейших строек региона подорожание стройматериалов, особенно металла. Но генеральный директор генподрядчика Дмитрий Доев заверил, все пролетные конструкции заказаны, внесена предоплата, идёт изготовление в соответствии с графиком.
Мост в Новосибирске строят всей страной, рабочих привлекают из всех регионов России, но местных большинство, подчеркнул генподрядчик. В настоящее время на стройплощадке трудятся 1 200 человек.
«Вице-премьер Марат Хуснуллин определил срок открытия рабочего движения ─ декабрь 2022 года, ─ подчеркнул губернатор Новосибирской области Андрей Травников. ─ График работ составлен на выполнение этой задачи».
Шесть полос, многоуровневые развязки, бессветофорное движение: центральный мост позволит разгрузить Димитровский и Коммунальный. Переправа с берега на берег ─ одно из самых уязвимых мест на транспортной карте Новосибирска.
