Последние ЧП с пассажирскими автобусами заставили надзорные органы провести серию масштабных проверок. И аварий стало меньше. Из-за неполадок - вообще ни одной. Но нарушений масса. В результате последнего рейда, каждый десятый автобус запретили выводить на маршрут. Как отмечают управлении АвтоДорНадзора, много претензий к профессионализму водителей - предприятия не заботились о повышении их квалификации. Изменить ситуацию призваны новые правила лицензирования. Ввести их обещают уже нынешней осенью.
Василий Иванько, начальник сибирского управления государственного автодорожного надзора: "Мы вышли туда с предложением, чтобы к грубым нарушениям относили не только когда убьют - погибнет человек, или пострадают люди, или будет факт технической неисправности автобуса. А мы вышли с предложением, что и нетрезвый водитель за рулем, несоблюдение режима труда и отдыха водителей, неоднократное нарушение правил дорожного движения".
