9 утра. Новосибирцы, отправляясь на работу на личных машинах, впервые прокладывают новый маршрут. Из Академгородка и Кольцово на левый берег - теперь лучше через Бугринский мост. С площади Маркса - на Пединститут, Первомайку и дальше, в Бердск - с сегодняшнего дня удобнее по новой автомобильной переправе. Те, кто не побоялся запутаться в непростых развязках на съездах с моста, не пожалели.
Несмотря на то, что многие автомобилисты сегодня поехали по Бугринскому мосту не только потому что теперь так удобнее, но и исключительно из любопытства, серьезных затруднений в дорожном движении это не вызвало. Даже в утренний час пик и на самом мосту, и на подъездах к нему абсолютно свободно. Средняя скорость потока больше 60 километров в час - для автомобильных переправ в Новосибирске это давно забытые темпы.
Единственный затор, который наша съемочная группа встретила на своем пути с левого на правый берег по Бугринскому мосту - пробка на Большевистской. Затруднение ожидаемое. Еще до открытия власти признавали, в полной мере переправа принесет эффект разгрузки городских магистралей, когда соединиться с юго-западным транзитом. Что будет, когда грузовой автомобильный транспорт будет максимально выведен с внутригородских дорог, новосибирцы могли почувствовать в день приезда Президента - 8 октября Новосибирск пережил без пробок.
Анатолия Локоть, мэр Новосибирска: «Что же произошло? А на самом деле в предыдущие дни постарались максимально пропустить через Новосибирск все фуры, а сегодня им просто закрыли въезд в Новосибирск. И все, как по мановению волшебной палочки город стал свободен, как в 70-ые годы! Это лишний раз подтверждает необходимость строительства обходов вокруг Новосибирска».
ГИБДД пока не торопятся с выводами, как повлияло открытие Бугринского моста на интенсивность трафика и распределение транспортных потоков. Яндекс-пробки точную статистику даст на следующей неделе. Несколько дней автомобилисты будут считать сэкономленные и потерянные минуты и километры и голосовать за самый удобный мост колесами.
