Пассажирский ручеек начал стекаться на речной вокзал еще за час до отправления теплохода. Пенсионеры заждались начала навигации.
Геннадий Белецкий, пассажир теплохода: "Это сегодня я как рано приехал, думал, что народу много ездит".
С сумками, с баулами, с тяпками - для этих пассажиров начало навигации это еще и открытие дачного сезона.
Любовь Иванова, пассажир теплохода: "Раньше теплоходы ходили до Калугина, а теперь до Седовой Заимки, и приходится 7 км тащиться пешком".
И, тем не менее, долгая речная дорога на дачу - единственный бюджетный вариант. Эти пенсионеры выбирают теплоход, потому что здесь действуют льготы и билет дешевле автобусного в 2 раза.
Один рейс "Новосибирск-Седова Заимка", один борт - теплоход "Москва". Некогда оживленное речное сообщение сегодня ужалось донельзя.
Раньше и в Томскую область ходили теплоходы и в Алтайский край, теперь эти рейсы стали невыгодными.
Артур Черемисин, генеральный директор новосибирского речного порта: "До 1 рейса дошли не, потому что минимизировали свои расходы, все зависит от пассажиропотока, основной поток идет от продажи билетов. И если б было желающих больше, мы можем использовать и 2 и 3 теплохода".
В этом году речники хотели бы сработать в ноль без убытков. Традиционный договор с новосибирским правительством покрывает часть расходов на перевозку льготников.
Андрей Зайков, капитан теплохода: "Готовили дизеля, техосмотр. ТО делали, мыли, красили, все приготовили. Это один из молодых теплоход "Москва" - 87-го года выпуска".
Скорость 20 километров в час, до конечной пристани 4 часа ходу. Не самый расторопный транспорт. Но он, как и его пассажиры, продолжает тянуть трудовую лямку.
