Пассажиры этого трамвая – пока единственного в городе – с такими неприятностями сталкиваются каждую поездку. Камень преткновения – турникет, подключенный к терминалу оплаты. Электронная система, в перспективе, должна заменить новосибирских кондукторов.
Евгений Жиратков, директор предприятия «Городской электротранспорт»: «Основная причина – не секрет: предприятие тратит значительные средства на кондукторов, на заработную плату. И второе – что греха таить – мы прекрасно знаем, что существуют издержки работы кондукторов».
Для Максима Урусова электронный кондуктор помощником пока не стал. Терминал принимает единые транспортные или банковские карты, а наличный расчет теперь на водителе.
Максим Урусов, водитель трамвая: «Усталость увеличилась, потому что стало очень много систем, на которые приходится обращать внимание. Камеры, оплата, подсчет денег – теперь водитель исполняет больше обязанностей, чем у него было».
Максим Денисов, корреспондент: «Еще одним неудобством этого эксперимента для пассажиров стало время его проведения. После ожидания на морозе нужного трамвая любая задержка даже на несколько секунд воспринимается, мягко говоря, негативно, а с появлением турникета время посадки увеличилось до 5 минут на каждой остановке».
В социальных сетях уже десятки комментариев о работе «бескондукторного» трамвая, большинство пассажиров новинке не рады. В электротранспортной компании обещают учесть мнение людей при подведении итогов эксперимента. Итоги подведут в январе следующего года. Транспортники уже заявили – эксперимент могут продлить, чтобы понять все минусы и плюсы.
