Новые рецепты дорожного покрытия, новые дорожные знаки, новые материалы для мостов и туннелей. Новые идеи — организации пространства. Россиянам должно быть проще — доставлять грузы, добираться на работу и на отдых.
Для Новосибирска особенно актуальна проблема мостов. Река разделяет берега в стремительно растущем городе. Долгожданный Бугринский мост будет сдан сегодня. Но уже в декабре должен быть готов проект следующего, четвёртого перехода через Обь. Стоимость строительства по приблизительным оценкам составит двадцать-двадцать пять миллиардов рублей, финансирование должно обеспечить государственно-частное партнёрство. Поскольку мост будет размещён в центральной части Новосибирска, проектировщикам предстоит сделать так, чтобы на фоне новичка не потерялись мосты-соседи.
Алексей Журбин, генеральный директор проектной фирмы (Санкт-Петербург): «С одной стороны, он не будет доминировать над железнодорожным мостом, который рядом находится, с другой стороны — на развязке правого берега будет вантовая часть, будет стоять пилон вантовый пролёт, что будет являться доминантой на этом мосту».
