На месте строительства автотоннеля в посёлке Барышево началось бурение железнодорожной насыпи. Подземный проезд должен решить одну из главных транспортных проблем пригорода Новосибирска. Добраться из посёлка до наукограда Кольцово можно будет за считанные минуты. Сегодня это практически невозможно.
Пунктиром дорожники намечают границы будущего тоннеля. Стальные трубы длиной более 30 метров пронзают железнодорожную насыпь насквозь. Одновременно бур извлекает землю. Рабочие устанавливают так называемый «защитный экран» — будущую основу для стен и сводов подземного сооружения. Это — первые шесть труб защитного экрана. Всего их будет 78. Каждую заполнят бетоном, чтобы конструкция была более надёжной. Технологию бурения в Новосибирске применяют впервые. Благодаря ей составы над головами строителей могут курсировать беспрерывно. Подрядчики уверяют, по их вине ни один грузовой или пассажирский поезд не собьется с графика. Что не менее важно, отмечают строители, технология позволяет забурить трубы в землю с ювелирной точностью.
Владимир Чусовитин, технический директор субподрядной организации: «Эта установка обеспечивает навигацию, она обеспечивает точность бурения, прокладки этой трубы. И обеспечение беспросадочности железнодорожного пути».
Там, где сейчас стоят строительные вагончики, в скором времени будет просторная автодорога. Её протяжённость чуть более одного километра, длина тоннеля не превысит и 50 метров. Но эту дорогу жители наукограда Кольцово и посёлка Барышево ждали почти 20 лет. Она заменит местным жителям существующий железнодорожный переезд, где в томительном ожидании автомобилисты могут простаивать около часа.
Виктор Гришманов, управляющий строительными проектами подрядной организации: «По окончании строительства этот проезд ликвидируют, будет этот проезд с тоннелем».
Открыть беспрепятственный проезд в Кольцово подрядчики обещают в октябре следующего года. Чтобы уложиться в сроки, строители отказались от выходных и ночного отдыха.
