Очередной самолет принимает аэропорт Читы. Правда в непривычное время, да и воздушные суда подобной марки здесь появляются нечасто. Возрождение малой авиации в регионе начинается с рева движка маленького американского самолета "Цесна".
Степан Жиряков, председатель Законодательного Собрания Забайкальского края: "Этот рейс у нас выпал из расписания более 10 лет назад и когда у нас в 11 году проходила выборная кампания депутатов Госдумы. Мы были в Краснокаменске с Кобзоном и там наши избиратели как раз подняли этот вопрос - возобновить этот рейс и вот практически с 11 года началась активная такая фаза возобновления этого рейса".
По сути, поездка в Краснокаменский и другие районы юго-востока региона мучительны, минимум 7 часов на машине, еще больше на поезде. Теперь же всего 1,5 часа и ты уже во втором по величине городе Забайкальского края. Стоимость билета реальная - 5,5 тысяч, для пассажиров - 3,5 тысячи рублей. Остальное перевозчику компенсирует краевое правительство за счет подписанного договора о социально-экономическом партнерстве между властью региона и госкорпорацией "Росатом". В этом году на субсидирование авиаперелетов в региональном бюджете заложено 10 миллионов рублей.
Степан Сметанюк, пассажир: "Я думаю, рейс очень востребован будет, даже очень даже удобно, дешевле, чем на машине приехать, в принципе, если одному ехать. Но думаю, если стоимость перелета еще сократить примерно еще на тысячу рублей, думаю, очень будет востребован".
В 80-е годы на территории региона было более 50 взлетных площадок и аэродромов. Самолет на Краснокаменск после чарского направления - вторая ласточка. И, наверняка, не последняя. В программе развития малой авиации в регионе - наладить воздушное сообщение в Красный Чикой и районы юго-востока региона.
