Мост еще на стадии строительства называли уникальным. Сегодня, когда работы практически завершены, можно смело сказать — надежды оправдались. Способ надвижки арки применяли впервые. Сибирские мостостроители намерены его запатентовать. Сейчас яркий свод декорируют специальными металлоконструкциями — они скрывают места стыковки арки с мостом. Весят декоративные элементы больше 300 тонн. Скоро они тоже станут алыми — их покроют специальной краской, срок ее службы не менее 70 лет. Новосибирская переправа будет одной из самых красивых в стране, уверены ее создатели.
Альберт Кошкин, председатель Совета директоров ОАО «Сибмост»: «Единственная сетчатая арка такой длинны в мире, самая длинная в мире. Мы применили литой асфальт на арочном пролетном строении — за Уралом впервые, да и в мире это только технология начинает развиваться».
Особый слой асфальта позволит сохранить полотно при значительных колебаниях низа арки. Сейчас осталось закрыть стыковочные швы, сделать разметку, разделительные барьеры. Новосибирцы смогут лично оценить новую переправу после 8 октября. На этот день запланировано официальное открытие моста. Также 8 октября в Новосибирске пройдет заседание госсовета, где рассмотрят вопросы транспортного развития страны. Это шанс обозначить важные и для нашего региона и города проблемы.
Владимир Городецкий, губернатор Новосибирской области: «Наша задача — заручиться поддержкой, убедить структуры все, чтобы вот этот мост, вторая очередь мостового перехода — была элементом соединить Восточный обход и Северный. Вот эта наша суперзадача дальнейшего развития. Потому что сказать, что только этот мост решит проблему- он частичку решит. Но он решит кардинально в комплексе с Восточным объездом, с завязкой Северного объезда».
В перспективе — дороги Новосибирска существенно разгрузят. Уже с вводом Бугринского моста, отмечают специалисты, время движения с одного берега на другой сократится в среднем на полчаса. В эти выходные — проведут последние серьезные технологические испытания переправы. Арку дополнительно проверят — на мост заедут 30 КамАЗов, груженых песком и по традиции под мостом, на теплоходе, будут находиться инженеры и разработчики этого проекта.
