Вместо трамвайных путей широкая магистраль. Такой Золотую горку в Дзержинском районе видит новый застройщик.
Олег Мирошников, Генеральный директор строительной компании застройщика: « На сегодня трамваи это до такой степени для бюджета тяжелая нагрузка. Это абсолютно убыточный маршрут. Вопрос стоит об исключении этой ветки – вообще».
Среди местных жителей разгорается конфликт. Те, кто на машинах поддерживают строителей. Дачники, а это пенсионеры, категорически не согласны. Если уберут трамваи - многим путь на дачу будет отрезан.
Рельсы давно износились. Вагоны требуют реставрации. Но даже в обеденное время трамвай не ходит порожняком.
Яна Супруненко, Корреспондент: «Каждый день этот трамвай совершает 5 или 6 рейсов, в зависимости от расписания. Не смотря ни на что, люди на нем все-таки добираются в город - и на дачи - в район Золотой горки».
Когда рельсы демонтируют пока неизвестно. Тем временем, тысячи автомобилистов - местные жители каждое утро стоят в трехкилометровой пробке. Людмила одна из них. Признается - такого затора никогда не было. До работы всего пять остановок, а добирается час.
Людмила Левченко, Жительница Дзержинского района: «В каждую сторону только одна полоса движения! И вот на сегодняшний день дорога загружена из-за этой маленькой ширины. Мы - жители со страхом ждем, что сдадут первый дом. Мы вообще не сможем утром выехать на работу!»
После сдачи первой очереди домов на озере Каменка – людей станет еще больше. А значит и машин. В поисках компромисса «Вести» обратились в мэрию Новосибирска. Как выяснилось, ближайшие несколько лет - до 2021 года трамвайные пути трогать не будут. Финансирование не позволяет. В случае будущего демонтажа рельсов в мэрии пообещали продлить троллейбусные маршруты № 10 и 23 - до конечной остановки - улицы Амбулаторная.
