Сергей за рулём больше десятка лет. Водил грузовики и пассажирскую Газель, теперь за баранкой междугороднего автобуса. Морозов не боится - машина надёжная, не подведёт. Другое дело, если автовокзал отменит рейсы и оставит на сутки без работы - такое уже бывало в прошлую зиму.
Сергей Куксин, Водитель междугороднего автобуса: Плохая видимость, метель, боковой ветер автобус может перевернуть основное - масла, антифриз, соляры чтоб полный бак был, чтоб печки все работали. Если спокойно, видимость хорошая, потихоньку едешь-едешь.
На городских дорогах морозы переносить проще, здесь и в -40 автобусы выводят на линию по расписанию.
Александр Руденко, Директор новосибирского центра управления городским автоэлектротранспортом: Рекомендуем осуществлять посадку-высадку пассажиров своевременную и не допускать остановку автобусов с открытыми дверями, чтобы не морозить людей. Особое внимание уделяем за контролем по перевозке ребятишек, чтобы детей не оставить без присмотра в тяжёлых погодных условиях.
В ГИБДД основное внимание сегодня загородным трассам. Могут и запретить движение. Но только муниципальному транспорту. Остаться в гараже частникам вправе лишь рекомендовать. Однако в экстренном случае инспекторы и спасатели могут и перекрыть трассу полностью - для всех видов транспорта.
Павел Головин, Заместитель начальника отдела ДПС УГИБДД по Новосибирской области: В первую очередь это гололёдные явления, метель, ухудшение видимости. Ну и наступление низких температур - до 40 градусов, когда техника может подвести, тогда уже принимается решение по ограничению.
Ситуацию на трассах контролируют сразу несколько служб - дорожники, правоохранители и спасатели. Информацию обновляют каждый час. Транспортным потоком на областных и федеральных автодорогах в морозные дни управляют буквально в ручном режиме.
