Несколько минут подготовки, и аэростат взмывает в небо. Конструкция аппарата проста, но в управлении требует внимания.
Максим Шевченко, корреспондент: «Работу аэростата с земли поддерживают с помощью этой машины. Кроме того, что здесь хранят баллоны с гелием, которые позволяют удержать аэростат в воздухе в течение многих часов, эта машина выполняет ещё и удерживающую функцию. Вот к этой лебедке аэростат привязывают, чтобы он не улетел слишком высоко».
Помешать парению в воздухе могут порывы ветра. Поэтому с земли за летательным аппаратом следят пилоты. Меняют друг друга каждые несколько минут. Вместо штурвала в руках - тяжёлый трос.
Дмитрий Глушков, капитан полиции авиационного отряда специального назначения Росгвардии: «Чтобы не было сильных рывков, чтобы трос не оторвался, подстраховываем и корректируем его движение».
Оснащённый камерой с многократным зумом, аэростат видит всё, что происходит на трассе в радиусе километра. Если оператор фиксирует нарушение, считывает номера и передаёт на ближайший пост полиции.
В этот раз останавливают мотоцикл. Байкер объехал фуру по встречной почти в километре от поста. Он явно не предполагал, что за его движением следят с воздуха.
Всего за два часа работы инспекторы остановили пятерых водителей, информацию о которых передал оператор аэростата.
Виталий Риф, врио заместителя начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области: «Все видеозаписи приобщаются к делам об административных правонарушениях. Направляются в суды и являются основным доказательством по делу об административном правонарушении».
Такие акции в ГИБДД планируют проводить чаще. Поднимать аэростат будут над аварийными участками оживленных трасс региона.
