Оценка содержательной части форума от федеральных экспертов: конкретика и точное понимание проблемы от глобальных аспектов до деталей регионального масштаба.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта, г. Москва: «Там не было ни капельки воды, ни капельки «официальщины», все хорошее – против всего плохого. Это был содержательный, предметный разговор про будущее транспорта России, Сибири, Новосибирской области, Новосибирска конкретно – по всей цепочке».
Проект агломерации Сибирского региона соответствует плану развития российской части Шелкового пути, перспективы которого обсудили главы государств на недавней встрече в Пекине. Эта тема на форуме вызвала много вопросов.
Валерий Окулов, заместитель министра транспорта России: «Безусловно, нам надо предлагать конкурентные условия для перевозки грузов, чтобы это было выгодно, привлекательно и безопасно».
Ключевая задача отрасли сегодня – обеспечить взаимодействие сибирских регионов. Это требует развития всех видов транспорта. Сотрудничеству уже дали новое название – «конурбация».
Владимир Городецкий, губернатор Новосибирской области: «Когда мы говорим о проектах реиндустриализации, мы говорим, что они выходят за пределы территорий. Они носят межрегиональный характер. Это термин по содержанию понятен».
Речь идет о создании мультимодального транспортного узла Южно-Сибирского региона, в который, кроме Новосибирской области, войдут Кузбасс, Томск и Барнаул.
