Это – первый в России цельнокомпозитный самолет – разработка СибНИА, – и свидетель Великой Отечественной – Ил-2, восстановленный новосибирскими авиареставраторами.
Новинки привлекли внимание и экспертов, и зрителей. Только представьте: в одном небе в один день – российский истребитель пятого поколения Т-50, который и близко-то не показывают – секретность! – и советский штурмовик Ил-2, который бил фашистов в 1943 под Мурманском! Кадры, где «летающий танк» кружит над Жуковским, мгновенно разлетелись по Всемирной сети с восторженными комментариями.
На МАКСе все желающие смогли рассмотреть боевую машину поближе. Фонд «Крылатая память Победы» и новосибирские авиареставраторы возродили Ил-2 летчика Скопинцева после десятилетий, проведенных на дне озера. На Международном авиакосмическом салоне его пилотировал Владимир Барсук, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации, в котором разработали и вторую новинку авиасалона – первый отечественный самолет из углепластика, созданный, чтобы занять нишу легендарного Ан-2.
Издание «Ведомости» включило эту модель в число главных экспонатов салона. Образец «ТВС-2-ДТС» прилетел в Москву своим ходом, без посадки, и так же после закрытия Международного авиакосмического салона улетит из Москвы домой, в Новосибирск, для продолжения испытаний. В отличие от Ил-2, который получил постоянную столичную прописку.
