Ремонтировать, не покупать. Такова сегодня политика. В метродепо освоили технологию капитального или заводского ремонта. Вагон разбирают до основания: меняют рамы тележек, электрическое оборудование, обновляют кузов, пассажирский салон и кабину машиниста. Вагоны - как новые. Они не просто отремонтированы, но и модернизированы. Есть площадка для инвалидов-колясочников, новая система поручней: для людей среднего роста, для высоких, и для совсем маленьких, например, детей. Еще одно новшество - каждый вагон оборудован системой видеонаблюдения.
На ремонт одного вагона тратят около 13 миллионов рублей, тогда как новый стоит в три раза дороже.
