В Новосибирске построили первую 3D-фабрику по металлу


Печатать турбины реактивных самолетов на принтере предлагают новосибирские изобретатели. Научные институты, вузы и компании, объединившись в промышленный кластер, построили первую 3D-фабрику по металлу. Какими чернилами заправляют чудо-механизм?
25 июля 2017, 10:30
ФОТО: «ВЕСТИ НОВОСИБИРСК»
Вести новосибирск

На этой фабрике не шьют и не точат. Все, что здесь производят, будто возникает из воздуха. Металлический микро-конструктор собирает сам себя.

Ольга Дурных, корреспондент : «Работа 3D-фабрики начинается отсюда: внутрь атомизатора помещают небольшую металлическую деталь и металлопрокат, такой как на slavstal.by . Там она вращается на огромных скоростях и распыляется до состояния порошка. Это и есть, условно говоря, «чернила» для 3D-принтера».

Так можно размельчить почти любой металл и перемещать в следующие цехи в защитной атмосфере. Иначе, соприкоснувшись с кислородом, порошок станет бесполезным стальным песком. Весь цикл – от сырья до печати – на нескольких квадратных метрах. Это то, чего до сибиряков не делал никто. Здесь можно изготовить деталь любой сложности и даже печатать механизмы целиком.

Владимир Филимоненко, заместитель руководителя кластера по научной части: «Допустим, турбина реактивного двигателя. Сейчас техпроцесс – отдельно одну лопатку, вторую, третью, потом они как-то соединяются, и так далее. Здесь это можно делать за один проход. Вот по сечению проходить, проходить, проходить».

Слой за слоем, как пирог, элемент будет «выпекаться» в принтере – без швов и вытачивания, быстрее и дешевле.

Иван Безруков, руководитель Сибирского металлурго-машиностроительного кластера: «Изделие, полученное 3D-принтингом, прочнее, чем изделие литое. Если сравнивать это изделие с изделием после ковки, проката, то соизмеримые технологические характеристики».

Пока принтер рассчитан на детали весом до 9 килограммов, но, увеличив фабрику, можно печатать элементы в десять раз тяжелее – для промышленных и даже боевых машин. Уже думают о мобильной версии проекта, чтобы ремонтировать самолеты или танки прямо «в поле».

Андрей Безруков, коммерческий директор компании-участника кластера: «Просто получив по электронной почте или по спутниковой связи чертеж изделия, можно на месте с технологами его скорректировать и произвести за считаные часы либо дни одну или несколько деталей».

А дальше – тысячи и десятки тысяч. Пока фабрика – одна, но кластер готов собирать по несколько таких в год.

ФОТО: «ВЕСТИ НОВОСИБИРСК»
читайте также