На все эти самолеты уже есть заказчик, технику ждут в Рослесхозе. Всего им нужно 200 таких модифицированных «кукурузников». Благодаря этим небесным труженикам можно будет более эффективно бороться с лесными пожарами.
Есть, правда, одна проблема, требующая вмешательства властей, чтобы допустить самолет к коммерческой эксплуатации. Некое все еще сохранившееся украинское конструкторское бюро утверждает, что права на самолет АН-2 принадлежат им. Правда, никаких документов, подтверждающих это, у них нет.
Как сообщает РИА Новости, модернизация самолета Ан-2 заключается в замене поршневого двигателя на современные турбовинтовые. Это улучшает характеристики советского легкого многоцелевого самолета, который используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный и пассажирский самолет.
