В центре внимания ─ работа муниципальных предприятий, которые занимаются пассажирскими перевозками. В текущем году их ждет реорганизация.
Благодаря финансированию из областной казны удалось обновить автобусный парк муниципальных автотранспортных предприятий. Но если бы старые автобусы были единственной проблемой: кадры решают все.
Павел Усачёв на Мошковском АТП работает шесть лет. В этом году ему исполнится 59 лет ─ это средний возраст водителей на местном предприятии.
По словам Павла, молодежь не идет работать. Чтобы шли, нужно поднимать зарплату и улучшать условия труда. За счет чего? Увеличивать финансирование, оптимизировать штаты, маршруты, развивать дополнительные услуги. Депутаты выслушали каждого.
Нужно менять подход к делу, настаивают в Законодательном собрании. Неправильно, когда на предприятии работает один слесарь, а в бухгалтерии ─ семь сотрудников, или, когда в графе «доходы» ─ миллионы рублей, а износ зданий составляет 100%.
«Нас волнует вопрос материально-технической базы. Убежден, что предприятия сами не справятся, но нужно найти черту, переступать которую нельзя», ─ подчеркнул председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Законодательного собрания Новосибирской области Валерий Ильенко.
К 1 сентября все муниципальные предприятия в стране должны быть акционированы. Область не бросит АТП один на один со своими проблемами. Поддержка будет, заверил председатель транспортного комитета регионального парламента.
