Эдуард Своровский мастер дорожного участка. Его обязанность: следить за рабочими. Но молодой человек и сам берет лопату в руки. За три недели нужно открыть почти двести водопропускных труб. В день бригада раскапывает около десяти.
Эдуард Своровский, дорожный мастер Колыванского участка: «Работа тяжелая, бывает, что устаем, но держимся, работаем. Главное - это вовремя убирать, раскрыть, убрать снежные валы, подготовиться к весне».
Там, где позволяет рельеф местности, дорожная техника спускается к руслу трубы и расчищает его. На Колыванской трассе, это сделать невозможно, поэтому работа идет вручную.
Под дорогами региона почти семь тысяч труб, которые пропускают талую воду. Восемьдесят таких сооружений противопаводковая комиссия признала опасными: вода может подняться и выйти на трассу. На таких участках мониторинг ситуации проводится ежедневно.
Игорь Миллер, начальник отдела ремонта и содержания ТУАД Новосибирской области: « Краснозерский и Карасукский районы, где река Карасук очень сильно выходит из своего русла. Это Маслянино, Искитим, где объем снега всегда традиционно больше, чем во всех других районах области».
В зоне риска также двадцать пять старых мостов. Например, в Исктимском, Болотнинском, Тогучинском районах. Для борьбы с паводком заготовили десятки тонн щебня и песка. При чрезвычайной ситуации на трассе дорожные службы готовы прибывать на место в течение часа. А во время паводка бригады будут дежурить на проблемных участках круглосуточно.
