За месяц до Нового года на улицах города − елочные базары, в магазинах продают украшения и игрушки, и только продавцы разнообразной пиротехники − в стороне от праздника. Торговать бенгальскими огнями, салютами и фейерверками без специального сертификата теперь нельзя. Нарушение грозит до 200 тысяч рублей штрафа.
Магазин с огнетушителями и жароупорными перегородками, специально обученный персонал: только так можно торговать новогодним огнем. У продавцов должно быть разрешение от пожарных. Покупая пиротехнику на стихийных рынках, шанс оказаться в больнице после запуска ярких огней увеличивается. Одна из причин − неправильное хранение. Днем хлопушки, петарды и фейерверки лежат в лотках на улице, а ночью их убирают в помещение. Из-за перепада температуры образуется конденсат, пиротехника становится опасной.
С годами законы стали еще жестче. С 2009 года начинают штрафовать и покупателей пиротехники за нарушение правил использования. Нельзя запускать салюты во дворах жилых домов, рядом с постройками, автостоянками. За причинение вреда здоровью или гибель человека − тюремный срок.
В Новосибирске в новогоднюю ночь на главной площади салюты не запускают пять лет. В 2026 году запрет на использование пиротехники не установлен, главное − соблюдать требования закона.
Мост через реку Издревая на Ленинск-Кузнецкой трассе разваливается: не выдержал потока грузовых машин. Проблема сохранения дорог в регионе − все актуальнее. Ради прибыли фуры нагружают сверх меры, асфальт расползается под монстрами весом в десятки тонн. Пока нет понимания, как справиться с проблемой. В Тогучинском районе за проезд по мосту предложили оплачивать каждую лишнюю тонну, потом ввели ограничение на движение большегрузов.
«Мы терпим убытки, мы не понимаем, что делать дальше», − сетовал и. о. председателя Некоммерческого партнёрства новосибирских перевозчиков Александр Максимешинец.
Вице-губернатор Новосибирской области Владимир Никонов заявлял: «Мы не против перемещения по дорогам Новосибирской области грузовиков любой расчетной грузоподъемности, если не нарушаются правила их загрузки».
Проблема сохранения дорог от перегруженного транспорта сегодня решается с помощью автоматических постов весового контроля, временного ограничения движения для особо больших грузовиков с предоставлением объездных маршрутов.
И еще о дорогах. В 2006 году в Новосибирске активно начинают бороться с криминальным автомобильным бизнесом. По городу разъезжают ворованные иномарки с иногородними номерами, каждая третья имеет фальшивую родословную, перебитые номера. Таких автомобилей в городе на дорогах региона за время одного рейда нашли 70, большинство угнано из Москвы.
«Регистрационные номера автомобилей нельзя проверить на принадлежность, они беспрепятственно ездят на территории нашей области и России», − сообщал начальник отделения дорожно-патрульной службы и розыска УГИБДД Новосибирской области Евгений Исаков.
Точку с нелегальным автобизнесом нашли и в Новосибирске. В одной из станций техобслуживания обнаружили поддельные госномера, документы и несколько ворованных машин.
За 19 лет меры контроля усилили, запустили систему, отслеживающую машину в розыске в режиме реального времени, ввели электронное ПТС. Ситуация стала лучше, это подтверждает статистика. В России за последние пять лет число угнанных автомобилей уменьшилось в два раза.
