Максим Денисов, корреспондент: «5 тысяч километров по территории России, Монголии и Китая. От Восточно-Сибирской тайги до песков пустыни Гоби. Это и есть ралли-марафон «Шелковый путь - 2019». Путь делится на спецучастки с характерными для каждой территории ландшафтными особенностями. Это интересно, красиво и очень сложно. Что может произойти с техникой на таежном бездорожье или в песках, предсказать трудно. А значит, экипажу приходится готовиться к любой ситуации».
Ахмет Галяутдинов, механик команды «КАМАЗ-мастер»: «Обычно русла рек на гонке сухие и жесткие … автомобиль тоже».
Максим Денисов, корреспондент: «Грузовик во время гонки подбрасывает, как яхту на волне. Только приземляться приходится не в воду. Так что, железное здоровье требуется и экипажу, и технике. У команды много лайфхаков по устранению неполадок в пути и доработке деталей «на коленке». Единственное, что никак не поддаётся исправлению – это топливо. Здесь на глазок качество не определить».
В команде «КАМАЗ-мастер» на «Шелковый путь - 2019» заявлены 4 экипажа. В каждом - водитель, штурман и механик. На ралли-марафон заявились автогонщики 36-ти стран. Кстати, команда «КАМАЗ-мастер» победила на прошлогодних гонках. Новый «Шелковый путь» берет начало в Иркутске 6 июля, а завершится 16-го в китайском городе Дуньхан. 10 дней экстремальных испытаний под рев моторов. А пока - короткая передышка и общение с теми, кто будет болеть за российскую команду
