Свою идею высказали на Сибирском транспортном форуме. Лазерный луч видит насквозь работу любого подрядчика ─ того, кто строит новую дорогу и того, кто ремонтирует старую. Оборудование позволяет получить облако точек и создать из них цифрового двойника объекта. Так, можно иметь под рукой актуальную модель, например, трассы. Технология известна давно, но использовать ее для контроля качества новосибирцы предложили первыми в стране. Это экономия времени на ручных измерениях и более полные данные.
«В классике это нивелировка с шагом 20 метров. Определяются отметки и сравниваются с проектными. Мы получаем очень плотное облако точек с расстоянием между ними до 1-2 сантиметров, что позволяет учесть любые неровности дороги и более качественно определить объем материала, который сфрезерован или уложен», ─ пояснил ведущий инженер Территориального управления автодорог Новосибирской области Алексей Деговцов.
Если подрядчик схитрил и сделал слой асфальта недостаточно широким или не соблюдает уклон дороги, это сразу станет видно. В регионе уже активно используют технологию в новом направлении.
«Мы неожиданно выезжаем на объекты, это держит в тонусе наших подрядчиков. Нам передали высокопроизводительный сканер, мы его осваиваем и планируем поднять объемы работ», ─ рассказал начальник отдела геоинформационных технологий и мониторинга дорог Территориального управления автодорог Новосибирской области Новосибирской области Алексей Конкин.
За пять минут можно отсканировать 100-метровый участок дороги. Процесс небыстрый, но в будущем окупит временные вложения. Пока есть только пилотные цифровые двойники дорог в Тогучинском районе, но в ближайшее время в Новосибирской области их станет больше.
