Самолёт У-2, вставший на крыло ещё 1928 году, называли кофемолкой, летающей партой или швейной машиной. Но как мы видим, один из самых массовый самолётов в мире по-прежнему в строю. И сегодня из аэропорта "Кузнецово" он отправился в свой самый известный полёт - путём авиатора-первооткрывателя Севера Василия Молокова он дойдёт до Диксона. Как и 80 лет назад, при средней скорости в 100 километров пилот будет вести в открытой кабине, стараясь не замёрзнуть.
Павел Андреев, лётчик: "Кожаная куртка, форма наша, сукно, и теплое нижнее белье, и все. Я надеюсь, что, по крайней мере, до Дудинки будет все нормально. А там в зимнее переоденемся".
Компанию летающему старичку составят более молодые самолёты и сравнительный ровесник Як-12, прибывший к нам из Омска. Несмотря на возраст машин, пилоты полностью уверены в своих самолётах.
Александр Андреев, лётчик: " Если брать в аналогии с автомобилями, это как "Уазик". Он может взлететь и сесть там, где проедет только трактор. Это действительно фактически так. Хороший, правильный самолёт. Если бы самолёт был плохой, он не прожил бы, не пролетал бы 60 лет".
Топлива им хватает в среднем на восемь часов полёта, поэтому на пути их будет ждать дозаправка.
Виктор Игошин, руководитель аэродрома "Кузнецово": "Заправиться с заправки, конечно, можно, но нежелательно. Хотя эти двигатели предполагают такой вариант, но лучше, летать с топливом, которое мы знаем и понимаем".
Таким образом, лётчики, среди которых профессионалы-инструкторы и пилоты пассажирских самолётов, хотят подтвердить своё мастерство и отдать дань памяти асам прошлого. Несмотря на то, что для каждого экипажа полёт будет по-своему сложным, вернуться в Красноярск они должны в один день - 19 июля.
