О принятом решении сообщил глава области во время рабочей поездки 20 июля.
С риском для жизни горожане переходят железнодорожные пути в районе улицы Светлая. Не останавливают ни забор, ни несчастные случаи, которые здесь происходят регулярно. Вместо народной тропы губернатор поручил организовать безопасный переход. По комплексной программе «Школьные маршруты» над железной дорогой построят мост. Затраты на его возведение возьмет на себя регион, мэрия и горсовет проработают маршрут. Он должен быть удобным, с тротуарами и фонарями.
«Ваша задача ─ разработать и утвердить программу мероприятий по формированию этого маршрута», ─ адресует специалистам Андрей Травников.
К проектированию моста в региональном правительстве намерены приступить в ближайшее время при условии, что городские чиновники сформируют маршрут уже в течение августа.
В эти же сроки необходимо уложиться и с разработкой новых подходов к содержанию городских территорий. Один из них ─ повышение самостоятельности районных администраций, как это сделали в Дзержинском районе. Район взял на себя уборку остановок, пешеходных переходов, скверов, несанкционированных свалок и ямочный ремонт дорог. Глава администрации не скрывает: сложно, но готовы двигаться дальше.
«Может быть, это было преждевременно, но мы прошли точку невозврата, не сдались, не сломались. Мы получили от ДЭУ-1 технику и участок», ─ рассказал глава Дзержинского района Новосибирска Александр Рудских.
Андрей Травников предложил распространить полученный опыт на другие районы и в качестве дополнительного стимула поддержать подобные управленческие решения покупкой коммунальной техники.
«Стратегический путь ─ повышать ответственность и самостоятельность главы района. А так получается, что жители высказывают ему претензии, а у него в руках ничего нет, все централизовано на уровне департамента мэрии или большого ДЭУ. И получается, хозяин района ─ без возможностей и не отвечает за то, что у него творится», ─ сказал глава области.
На качестве работ сделали акцент и во время объезда дорожных объектов. Одна из причин дефектов ─ сбой в доставке асфальтовой смеси. Она очень быстро остывает, и даже небольшая задержка влияет на конечный результат, рассказал подрядчик по ремонту проспекта Дзержинского. Чтобы выйти из положения, рабочие выходят на участок в ночное время.
Обновляют в Дзержинском районе и социальную инфраструктуру. За средства областного бюджета на месте аварийной школы № 57 возводят новую.
Здание будет вмещать в два раза больше учеников. Школу строят по индивидуальному проекту, который разработали с учетом особенностей данной площадки. Нестандартный подход используют и при строительстве фундамента, передовые проектные решения уже позволили сэкономить время и деньги.
Бодрый старт вдохновил строителей на дальнейшие трудовые подвиги. Сдать школу подрядчик намерен раньше запланированного срока, уже к сентябрю 2024 года.
