«Мы находимся в сердце деловой программы ВЭФ, в кампусе ДВФУ на острове Русский», — отмечает корреспондент Дарья Кудряшова.
Ожидается множество участников, планируется подписание контрактов на рекордные 6 триллионов рублей. Рекорды диктует восточный вектор. Наращивание деловых связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и запуск новых проектов — важная ставка в развитии экономики страны. Искать инвесторов на остров Русский сегодня едут и с запада страны. Впервые в форуме участвует Донецкая Народная Республика.
Выше всего шансы найти здесь новых партнёров у сибирского бизнеса. Географически Восток и Сибирь — близкие территории, которые уже имеют богатые связи в сфере бизнеса.
«Мы везём рыбу, из Новосибирска везём лес. Камчатка может стать полигоном для научных разработок», — отметил генеральный директор АО «Корпорация развития Камчатского края» Александр Мыльников.
Какие ещё направления сотрудничества Сибири и Востока имеют самые большие перспективы? В чём территории конкуренты? И как сделать такую конкуренцию максимально полезной? Свои ответы на эти вопросы сегодня дали участники телемоста, связавшего площадку Восточного форума и студию ГТРК «Новосибирск».
По данным директора финансовой компании БКС «На Красном проспекте», у наших соседей на востоке развивается более трёх тысяч инвестиционных проектов, готовых к сотрудничеству с Сибирью. Смело идут навстречу Азиатско-Тихоокеанскому региону новосибирские фармпроизводители. На базе технопарка БРИКС планируют создать первую специализированную платформу для новых разработок по офтальмологии.
«Китай активно смотрит на российские разработки, готов сотрудничать, предоставлять дополнительные производственные площадки и дистрибуцию. И им интересно запараллелить исследования в России и Китае, чтобы достичь больших результатов», — рассказал директор биотехнологической компании «Визус Лаб» Алексей Воеводин.
У компании «ОптовикНСК», занимающейся поставками продовольствия, и крупного новосибирского производителя металлопроката — группы компаний «Феррум» — работа с коллегами на Дальнем Востоке уже отлажена и приносит прибыль. Мостик строится и в обратную сторону. Китайские автопроизводители активно заходят на российский рынок. Но главное — партнёры готовы размещать сборочные цеха в России с выгодой для обычного покупателя.
«В первую очередь приоритеты и льготы получают китайские компании, готовые размещать сборочные цеха и производства, различные варианты крупноузловой сборки на территории РФ. Есть определённая система преференций, так называемый СПИК, которая позволяет существенно удешевить конечный продукт для клиента», — пояснил генеральный директор группы компаний «Автолига» Игорь Кошкин.
Все участники телемоста едины во мнении: Сибирь и Дальний Восток вместе — это колоссальный потенциал. Важно выстроить диалог за рамками телеэфира.
«Конкурентами не хотелось бы. А вот партнёрами, чтобы было такое объединение двух усилий, двух компетенций, это хороший шаг, который дал бы возможность более быстрыми темпами развиваться», — отметил директор Новосибирского завода резки металла Дмитрий Ионычев.
Полную версию телемоста между Восточным форумом и Новосибирском можно посмотреть на нашем сайте.
