Создатель музея Владимир Курдюмов больше десяти лет шёл к своей мечте. Упор говорит, делали на автомобильную часть русской истории: «В нашем музее будут стоять только российские машины, которые выпускались на территории нашей страны».
Заместитель директора музея ретро-техники Виталий Галич говорит, когда ты вещь можешь потрогать, ты ощущаешь её энергию. Ведь каждый экспонат музея ─ не макет, а действующий автомобиль.
Но для того чтобы завестись и поехать, автомобиль проделывает долгий путь. В среднем на восстановление требуется один год, стоит это немалых денег. Чёрный воронок ГАЗ М-1, например, обошёлся в 2,5 миллиона рублей, отреставрировать ЗиМ стоит более трёх. Но это не сравнится с жемчужиной коллекции ─ Руссо-Балт. Такая машина ─ редкость даже для столичных музеев. Этот автомобиль выпускали ещё до революции. В мире таких почти не осталось, поэтому создают с нуля, по чертежам. На его воссоздание потратили около 50 миллионов рублей и более 9 лет работы.
В планах ─ восстановить все 12 моделей, выпускавшихся на заводе. Если идею сибиряки воплотят в жизнь, то музей станет уникальным.
