Строить этот грузовой теплоход старообрядца Виктора Голдобина заставила начать слишком большая удалённость села Налимного - почти 400 километров до Енисейска. Если зимой сюда ещё можно добраться по автозимнику, то летом - только моторка или вертолёт. А грузы надо возить постоянно.
За два с половиной года теплоход начал обретать очертания. Конструктор даже придумал специальную аппарель, для того, чтобы перевозить большегрузную технику. Утверждает, что всё рассчитано: это не первое его построенное судно. Изюминка будущего корабля это то, что здесь комбинированный движитель. Помимо стандартного винта, здесь есть еще и гребные колёса. Они вращаются вокруг своей оси, а значит, манёвренность будет просто выдающаяся. Самое сложное - дойти 7 километров до Безымянского шлюза. Где речка Безымянка с Касом сходится. Там уже в 2 раза шире речка.
Весь запланированный фронт надо успеть выполнить за полтора месяца, когда на Касе начнётся половодье.
