Тихий взлёт планера: без мотора и рёва, только свист ветра да набор высоты. Лебёдка вытягивает 500-метровый трос, отрыв — 5 метров. Савелий в небе третий год. Он уже берёт виражи с доворотом, шлифуя технику до идеала. И главное — он уже сейчас знает, кем станет.
«Пилотом, лётчиком-штурманом, неважно. Хочу летать. Аэродром поменяется на аэропорт, практические занятия на самолёте. Но всё равно я буду приезжать. И были планы такие даже, что в далёком будущем, на пенсии, я буду работать именно здесь», — рассказывает участник соревнований Савелий Попов.
«Никаких моторов и сложной электроники — только законы аэродинамики. Чтобы направить планер влево или вправо, пилот жмёт на педали. А в руках у него ручка управления. Чувства непередаваемые и такое красивое небо», — показывает корреспондент Алина Лашко.
И кого-то оно так затягивает, что после первого взлёта не могут остановиться. Соревнования проходят на планерах БРО-11. Курсанты отрабатывают пробежку, подлёт и сам полёт. Но не все участники гонятся за баллами — для некоторых важно другое.
«Хорошо отработать свою задачу в плановой цепочке и не подрывать деятельность», — отмечает участник соревнований Фёдор Лепинский.
Чтобы подняться в воздух, сначала надо изучить теорию — аэродинамику, метеорологию, конструкцию планера, сдать зачёт. И только после этого — практика. И, конечно, каждый день физическая подготовка.
«По плановой таблице может быть, например, всего три упражнения. А всё это время они сопровождают планеры и всё остальное. У нас экипаж у планера — шесть человек. Летает один, в кабине один. А вот чтобы он полетел, шесть человек это дело обеспечивает», — поясняет начальник юношеской планерной школы Андрей Бородин.
Курсанты отлетали достойно. Савелий занял третье место в упражнении «подлёт». Фёдор показал особенно сильные результаты: два первых места — в подлёте и полёте, и третье — в пробежке. Уже на следующей неделе лучшие из ребят представят нашу область на Первенстве России.
