Ремонт подъёма на финишной прямой. Работает сваебойная машина, забивает в землю барьерные плиты. Полтора года назад подпорная стена на улице Ипподромской рухнула прямо на дорогу. Обрушение сковало две полосы из трёх.
Алексей Малин, водитель скорой помощи, хорошо помнит тот коллапс: «Я работал на скорой помощи и как раз ехал, оно только-только упало: половина Ипподромской была завалена обломками».
Подъём на улицу Гоголя короткий, но не стоит его недооценивать. Для центра города важна любая дорога и развязка.
«Сейчас время полтретьего. Утренний час-пик на дорогах уже миновал, а о вечернем и говорить рано. Но даже в затишье на Ипподромской совсем не тихо. Сейчас буквально за десять секунд мы посчитаем, сколько мимо нас проедет машин. Раз, два, три, четыре, пять, шесть... двенадцать... Я уже не успеваю за потоком. А всего в сутки автомобилей по этой улице может проехать до сорока тысяч. И в день обрушения пролёта всю эту автомобильную реку приходилось перенаправлять в другое русло», — отмечает корреспондент Максим Тимченко.
Причина прошлогодней аварии проста, выяснили эксперты. За 30 лет стена промокла насквозь: гидроизоляция сгнила, а грунт за ней превратился в жижу. Конструкция не выдержала нагрузки и рухнула.
Строители стену восстановили и даже сделали крепче — с помощью арматуры, которой в упавшей не было. «Ну и, конечно же, были приняты технические решения, учитывающие предыдущие ошибки. Новая подпорная стена, она, конечно, уже железобетонная. Она спроектирована с учётом аварии. Она предусматривает усиление соседних участков», — поясняет директор МКУ «Гормост» Новосибирска Виктор Слепец.
Осталось заасфальтировать всего одну полосу, вбить ограждения и укрепить небольшой участок грунта. Машины по съезду поедут через две недели.
