Нестабильная весенняя погода с перепадами температур негативно влияет не только на автомобильные магистрали. Риски появления различных дефектов возрастают даже на железных дорогах. Чтобы вовремя обнаружить и оперативно устранить неисправности, в регионе курсирует специальный диагностический вагон.
Данный комплекс работает круглый год и ежедневно проходит до 500 километров. Обнаружить дефекты помогает современное оборудование: ультразвуковые и магнитные искатели.
Приборы находят микротрещины, коррозию, просадки и еще десятки внешне почти незаметных дефектов. Все процессы автоматизированы, за ними следят инженеры. Чтобы обеспечить полный контроль за работой, вагон имеет еще одну особенность.
Наряду с обычными окнами здесь встроен специальный блицер. Стекла выступают наружу, что увеличивает угол обзора и помогает сотрудникам наблюдать за объектами на железнодорожном пути. Обо всех дефектах инженеры оперативно сообщают ответственным за участок.
«Диспетчер пути получает информацию об ограничении. И если оно требует незамедлительного устранения, то сразу формируется бригада, которая выезжает на место», — отметил заместитель начальника диагностического комплекса инфраструктуры Западно-Сибирской железной дороги Александр Тигашев.
Некритичные изъяны устраняют в течение суток, чтобы пассажиры Западно-Сибирской железной дороги могли быть уверены: до нужной станции их доставят комфортно и безопасно.
