Обычно документы проверяют они, сегодня сами предъявляют «корочки» начальству. Это тоже экипировка. Порой, чтобы охладить пыл нарушителя, достаточно одного удостоверения. В новом сезоне особое внимание «пьяным за штурвалом» и капитанам, которые документов на борт не берут. Размер штрафов не изменился, от пятисот до двух с половиной тысяч рублей.
Владимир Подуздиков, главный государственный инспектор по маломерным судам НСО: «Есть ещё такая добавка, что при наличии состояния алкогольного опьянения, по показаниям алкотестера, при составлении соответствующих документов и так далее — тогда возможно лишение права управления маломерным судном на полтора года».
Инспекторы ГИМС — не только «речные полицейские», но и спасатели. Всё, что необходимо на случай ЧП — должно быть на борту. Медикаменты, огнетушители, якорь, спасжилеты по числу потенциальных пассажиров. Но самое главное, конечно — исправный, мощный мотор.
Речные полицейские признают — на всю область плавсредств у них маловато. Только одно водохранилище привлекает тысячи отдыхающих. Но постепенно катеров с проблесковыми маячками становится больше.
Андрей Сапелкин, государственный инспектор новосибирского инспекторского отделения: «Совесть у людей, конечно, есть, техника у них намного серьёзнее, у некоторых. Приходится догонять — особенно сложно нам с гидроциклами, но у нас тоже техника достаточно серьёзная. Находим с людьми компромисс и проблем не возникает».
Ну а если проблем избежать невозможно — судно нарушителя порядка отправится на штрафстоянку. Этим летом впервые такие организуют на водохранилище, на озере Чаны и на Оби — в том числе в черте Новосибирска.
