Лазерная металлургия – будущее авиастроения. Соединение металлов швом вместо тяжелых заклепок позволит облегчить корпус самолета. Создавали и испытывали сплав несколько институтов Академгородка.
Совместных исследований за три года появилось немало. По гранту 100 миллионов рублей сделали не одно открытие мирового уровня.
«Есть материалы, которые горят плохо. В них заложена большая энергетическая составляющая. Если заставить этот материал загореться, мы получим большой коэффициент полезного действия», ─ пояснил научный руководитель Института теоретической и прикладной механики СО РАН Василий Фомин.
Химики решили задачу и разработали нанокатализатор для бора, использовать который в будущем можно для твердого топлива.
Еще один союз – Института гидродинамики и физиков. Первые научились получать искусственные алмазы во взрывной камере, вторые должны придумать, как сделать из них покрытие для режущих материалов.
Работа в рамках гранта завершена. Совместные проекты институтов станут базой для исследований в СКИФе. Начать работать в новом научном комплексе необходимо сразу после запуска, а, значит, освоить оборудование, подготовить темы и план экспериментов ученые должны заранее.
Сибирский кольцевой источник фотонов привлекает ученых разных стран, но российские заявки ─ в приоритете. Цель – не только фундаментальные, но и прикладные исследования, которые помогут стране достичь технологической независимости.
«СКИФ позволяет исследовать вещество на молекулярно-атомном уровне, причем в тех режимах, которые недоступны на других видах оборудования. Будем надеяться, что появятся российские нобелевские лауреаты», ─ отметил председатель Сибирского отделения Российской академии наук Валентин Пармон.
Запуск СКИФа запланирован на 2024 год. Проект будет состоять из 30 экспериментальных станций, открывать которые будут поэтапно.
